QUALIFICATION DE PILOTE DE DEMONSTRATION AVION

1) Mise en route du moteur en bord de piste par le pilote en moins de deux minutes après le top.

2) Décollage rectiligne (vent de face) suivi d'un circuit rectangulaire.

3) Touch and go (L'avion doit rouler nettement et pas seulement rebondir) Si les conditions météo (vent fort ou traversier) ou si la piste n'est pas adaptée au modèle, les officiels peuvent accepter que les roues tangente seulement le sol sans le toucher.

4) Passage rectiligne stabilisé entre 2 et 10 mètre de haut.

5) Circuit rectangulaire à contre Q.F.U. (en sens inverse du circuit rectangulaire, avec vent dans le dos), prise de terrain avec remise des gaz (avant le contact).

6) Démonstration des possibilités de l'appareil (tonneau, boucle, vol dos, vrille, etc.)

7) Atterrissage dans la zone indiquée.